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钙热电池 Ca│LiCl-KCl│CaCrO4(Ni)
铅高氯酸电池 Pb│HclO4│PbO2江苏leoch电池DJW12-12理士电池DJW12-12代理商报价
燃料电池，又称“连续电池”，即只要活性物质连续地注入电池，就能长期不断地进行放电的一类电池。它的特点是电池自身只是一个载体，可以把燃料电池看成一种需要电能时将反应物从外部送入电池的一种电池。如：
氢燃料电池 H2│KOH│O2
肼空燃料电池 N2H4│KOH│O2(空气)
性能参数编辑
化学电池品种繁多，性能各异。常用以表征其性能的指标有：电性能、机械性能、贮存性能等，有时还包括使用性能和经济成本。我们主要介绍其电性能和贮存性能。电性能包括：电动势、额定电压、开路电压、工作电压、终止电压、充电电压、内阻、容量、比能量和比功率、江苏leoch电池DJW12-12理士电池DJW12-12代理商报价贮存性能和自放电、寿命等。贮存性能主要取决于电池的自放电大小。

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理士电池 电动势
电池的电动势，又称电池标准电压或理论电压，为电池断路时正负两较间的电位差。
额定电压
额定电压(或公称电压)，系指该电化学体系的电池工作时公认的标准电压。
开路电压
电池的开路电压是无负荷情况下的电池电压。开路电压不等于电池的电动势。必须指出，电池的电动势是从热力学函数计算而得到的，而电池的开路电压则是实际测江苏leoch电池DJW12-12理士电池DJW12-12代理商报价量出来的。
工作电压
系指电池在某负载下实际的放电电压，通常是指一个电压范围。
⑸ 终止电压
系指放电终止时的电压值，视负载和使用要求不同而异。
充电电压
系指外电路直流电压对电池充电的电压。一般的充电电压要大于电池的开路电压，通常在一定的范围内
内阻
蓄电池的内阻包括：正负极板的电阻，电解液的电阻，隔板的电阻和连接体的电阻等。
正负极电阻
目前普遍使用的铅酸蓄电池正、负极板为涂膏式，由铅锑合金或铅钙合金板栅架和活性物质两部分构成。因此，较板电阻也由板栅电阻和活性物质电阻组成。板栅在活性物质内层，充放电时，不会发生化学变化，所以它的电阻是板栅的固有电阻。活性物质的电阻是随着电池充放电状态的不同而变化的。
当电池放电时，较板的活性物质转变为硫酸铅(PbSO4)，硫酸铅含量越大，其电阻越大。而电池充电时将硫酸铅还原为铅(Pb)，硫酸铅含量越小，其电阻越小。
理士DJW系列备用电池，随时准备使用。典型的应用是UPS后备电池（高速应用）、电信（长时间应用，实用的开关（浮）阶跃负载，峰值功率剃须，调频，和分布式能源的应用）、可再生能源（循环太阳能/风能储能），急救照明（浮动应用），工业控制电力、铁路、飞机信号的后备支持。
理士电池制造拥有较先进的制造设备和技术的今天，重力铸造的网格，网格连续冲压，金属支架，管状网格，和纯保费导致穿孔的特殊性能和寿命的网格。
电池参数表江苏leoch电池DJW12-12理士电池DJW12-12代理商报价
电池型号 Battery Model   	额定电压 Voltage (V)	额定容量 Nominal Capacity (AH)                                                           	外形尺寸 Dimension (mm)                                     	端子形式 Terminal
20HR	10HR	5HR	3HR	1HR	长(±1)	宽(±1)	高(±1)	总高(±1)
1.80V/Cell	1.80V/Cell	1.75V/Cell	1.75V/Cell	1.67V/Cell	Length	Width	Height	Total Height
DJW4-0.4	4	0.40	0.370	0.345	0.312	0.248	35	22	40	45	/
DJW4-0.7	4	0.70	0.65	0.60	0.55	0.44	35	22	64	69	/
DJW4-1.2	4	1.20	1.12	1.03	0.94	0.74	35	22	92	97	/
DJW4-3.5	4	3.50	3.26	3.00	2.73	2.17	90	34	59	65	T1
DJW4-4.0	4	4.00	3.72	3.45	3.12	2.48	47	47	101	107	T1
DJW4-4.5	4	4.50	4.19	3.85	3.51	2.79	52.5	48	94	100	T1/T2
DJW4-5.0	4	5.00	4.65	4.30	3.90	3.10	91	50	74	74	T1/T2
DJW4-8.0	4	8.00	7.40	6.90	6.24	4.95	91	50	101	101	T2/T1
DJW4-9.0	4	9.00	8.40	7.75	7.02	5.57	102	44	95	101	T2
DJW4-10	4	10.0	9.30	8.60	7.80	6.19	101.5	50	94	100	T2
DJW4-20	4	20.0	18.6	17.2	15.6	12.4	149	43	154	166	T2/T3
DJW6-0.5	6	0.50	0.47	0.43	0.39	0.31	57	14	50	52	/
DJW6-1.0	6	1.00	0.93	0.86	0.78	0.62	51	42	51	57	T1
DJW6-1.2	6	1.20	1.12	1.03	0.94	0.74	97	24	51.5	57.5	T1
DJW6-2.0	6	2.00	1.86	1.72	1.56	1.24	43	37	76	76	/
DJW6-2.5	6	2.50	2.33	2.15	1.95	1.55	106	42	69	69	T1
DJW6-2.8	6	2.80	2.60	2.40	2.19	1.73	134	34	60	66	T1
DJW6-2.8H	6	2.80	2.60	2.40	2.19	1.73	66	33	97	103	T1
DJW6-3.0	6	3.00	2.79	2.58	2.34	1.86	70	47	100	106	T2
DJW6-3.2	6	3.20	2.98	2.75	2.49	1.98	134	34	60	66	T1
DJW6-3.2H	6	3.20	2.98	2.75	2.49	1.98	66	33	118.5	124	T1
DJW6-3.5	6	3.50	3.26	3.00	2.73	2.17	70	47	100	106	T2
DJW6-4.0	6	4.00	3.72	3.45	3.12	2.48	70	47	100	106	T1
DJW6-4.2	6	4.20	3.91	3.60	3.27	2.60	70	47	100	106	T1
DJW6-4.5	6	4.50	4.19	3.85	3.51	2.79	70	47	100	106	T1
DJW6-5.0	6	5.00	4.65	4.30	3.90	3.10	169	35	70	74	T1
DJW6-5.0H	6	5.00	4.65	4.30	3.90	3.10	70	47	100	106	T1
DJW6-5.5	6	5.50	5.12	4.75	4.29	3.40	151	34	94	100	T1/T2
DJW6-6.0	6	6.00	5.60	5.15	4.68	3.71	70	47	100	106	T1
DJW6-6.5	6	6.50	6.00	5.60	5.07	4.02	98	56	96	102	T1/T2
DJW6-7.0	6	7.00	6.50	6.00	5.46	4.33	151	34	94	100	T2/T1
DJW6-7.2	6	7.20	6.70	6.20	5.61	4.46	151	34	94	100	T2/T1
DJW6-7.5	6	7.50	7.00	6.45	5.85	4.64	151	34	94	100	T2/T1
DJW6-8.0	6	8.00	7.40	6.90	6.24	4.95	151	34	94	100	T2/T1
DJW6-8.5	6	8.50	7.90	7.30	6.63	5.26	98	56	118	120	T2/T1
DJW6-10	6	10.0	9.30	8.60	7.80	6.19	151	51	94	100	T2/T1
DJW6-12	6	12.0	11.2	10.3	9.36	7.43	151	51	94	100	T2/T1
DJW6-14	6	14.0	13.0	12.1	10.9	8.67	151	51	94	100	T2/T1
DJW6-20	6	20.0	18.6	17.2	15.6	12.4	157	83	125	125	T3-A
DJW6-36	6	36.0	33.5	31.0	28.1	22.3	161	87	163	175	T3-A
DJW12-0.8	12	0.80	0.74	0.69	0.62	0.50	96	25	62	62	/
DJW12-1.2	12	1.20	1.12	1.03	0.94	0.74	97	43	52	58	T1
DJW12-1.9	12	1.90	1.77	1.64	1.48	1.18	178	35	60	66	T1
DJW12-2.0NP	12	2.00	1.86	1.72	1.56	1.24	151	20	89	89	/
DJW12-2.0C1	12	2.00	1.86	1.72	1.56	1.24	143	24	65	65	/
DJW12-2.2	12	2.20	2.05	1.89	1.71	1.36	70	48	98	104	T1
DJW12-2.3	12	2.30	2.14	1.98	1.80	1.42	178	35	60	66	T1
DJW12-2.3C	12	2.30	2.14	1.98	1.80	1.42	182	24	61	61	/
DJW12-2.8	12	2.80	2.60	2.41	2.19	1.73	132	33	98	104	T1
DJW12-3.0	12	3.00	2.79	2.60	2.34	1.86	178	35	60.5	66	T1
DJW12-3.2	12	3.20	2.98	2.75	2.49	1.98	134	67	60.5	66.5	T1
DJW12-4.0	12	4.00	3.72	3.45	3.12	2.48	90	70	101	107	T1
DJW12-4.5	12	4.50	4.19	3.85	3.51	2.79	90	70	101	107	T1
DJW12-5.0	12	5.00	4.65	4.30	3.90	3.10	151	53	93	99	T1/T2
DJW12-5.0H	12	5.00	4.65	4.30	3.90	3.10	90	70	101	107	T1/T2
DJW12-5.5	12	5.50	5.12	4.75	4.29	3.40	151	51	93	99	T1/T2
DJW12-6.0	12	6.00	5.60	5.15	4.68	3.71	90	70	101	105.5	T3-H
DJW12-6.5	12	6.50	6.00	5.60	5.07	4.02	151	65	93.5	99	T2/T1
DJW12-7.0	12	7.00	6.50	6.00	5.46	4.33	151	65	93.5	99	T2/T1
DJW12-7.2	12	7.20	6.70	6.20	5.61	4.46	151	65	93.5	99	T2/T1
DJW12-7.5	12	7.50	7.00	6.45	5.85	4.64	151	65	93.5	99	T2/T1
DJW12-7.8	12	7.80	7.30	6.70	6.09	4.83	151	65	94.5	100	T2/T1
DJW12-8.0	12	8.00	7.40	6.90	6.24	4.95	151	65	94.5	100	T2/T1
DJW12-8.5	12	8.50	7.90	7.30	6.63	5.26	151	65	94.5	100	T2/T1
DJW12-9.0	12	9.00	8.40	7.75	7.02	5.57	151	98	95	101	T2/T1
DJW12-10	12	10.0	9.30	8.60	7.80	6.19	151	98	95	101	T2/T1
DJW12-10H	12	10.0	9.30	8.60	7.80	6.19	151	65	111	117	T2/T1
DJW12-12	12	12.0	11.2	10.3	9.36	7.43	151	98	95	101	T2/T3
DJW12-14	12	14.0	13.0	12.1	10.9	8.67	151	98	95	101	T2/T3
DJW12-15	12	15.0	14.0	12.9	11.7	9.29	181.5	77	167.5	167.5	T3/T12
DJW12-17	12	17.0	15.8	14.6	13.3	10.5	181.5	77	167.5	167.5	T3/T12
DJW12-18	12	18.0	16.7	15.5	14.0	11.1	181.5	77	167.5	167.5	T3/T12
DJW12-20	12	20.0	18.6	17.2	15.6	12.4	181.5	77	167.5	167.5	T3/T12
DJW12-24	12	24.0	22.3	20.7	18.7	14.9	166.5	175	125	125	T3/T12
DJW12-26	12	26.0	24.2	22.4	20.3	16.1	166.5	175	125	125	T3/T12
DJW12-28	12	28.0	26.0	24.1	21.8	17.3	166.5	175	125	125	T3/T12
DJW12-30	12	30.0	27.9	25.8	23.4	18.6	195	130	164	178	T5/T6
DJW12-33	12	33.0	30.7	28.4	25.7	20.4	195	130	164	178	T5/T6/T12
DJW12-35	12	35.0	32.6	30.1	27.3	21.7	195	130	164	178	T5/T6/T12
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电动汽车电池组由多个电池串联叠置组成。一个典型的电池组大约有96个电池，充电到4.2V的锂离子电池而言，这样的电池组可产生**过400V的总电压。尽管汽车电源系统将电池组看作单个高压电池，每次都对整个电池组进行充电和放电，但电池控制系统必须独立考虑每个电池的情况。如果电池组中的一个电池容量稍微低于其他电池，那么经过多个充电/放电周期后，其充电状态将逐渐偏离其它电池。如果这个电池的充电状态没有周期性地与其它电池平衡，那么它较终将进入深度放电状态，从而导致损坏，并较终形成电池组故障。为防止这种情况发生，每个电池的电压都必须监视，以确定充电状态。此外，必须有一个装置让电池单独充电或放电，以平衡这些电池的充电状态。
电池组监视系统的一个重要考虑因素是通信接口。就PC板内的通信而言，常用的选项包括串行外设接口(SPI)总线、I2C总线，每种总线的通信开销都很低，适用于低干扰环境。另一个选项是控制器局域网(CAN)总线，这种总线在汽车应用中被广泛使用。CAN总线非常鲁棒，具有误差检测和故障容限特性，但是它的通信开销很大，材料成本也很高。尽管从电池系统到汽车主CAN总线的连接是值得要的，但在电池组内采用SPI或I2C通信是有优势的。
分类
电动汽车电池按电解液分为：
a. 碱性电池。即电解液为碱性水溶液的电池；
b. 酸性电池。即电解液为酸性水溶液的电池；
c. 中性电池。即电解液为中性水溶液的电池；
d. **电解质溶液电池。即电解液为**电解质溶液的电池。
按活性物质的存在方式分为：
a. 活性物质保存在电极上。可分为一次电池(非再生式，原电池)和二次电池(再生式，蓄电池)；
b. 活性物质连续供给电极。可分为非再生燃料电池和再生燃料电池。
按电池的某些特点分为：江苏leoch电池DJW12-12理士电池DJW12-12代理商报价
a. 高容量电池；
b. 免维护电池；
c. 密封电池；
d. 燃结式电池；
e. 防爆电池；
f. 扣式电池、矩形电池、圆柱形电池等。
尽管由于化学电源品种繁多，用途广泛，外形差别大，使上述分类方法难以统一，但习惯上按其工作性质及存贮方式不同，一般分为四类：
一次电池，又称“原电池”，即放电后不能用充电的方法使它复原的电池。换言之，这种电池只能使用一次，放电后电池只能被遗弃了。这类电池不能再充电的原因，或是电池反应本身不可逆，或是条件限制使可逆反应很难进行。如：
锌锰干电池 Zn│NH4Cl·ZnCl2│MnO2(C)
锌汞电池 Zn│KOH│HgO
银锌电池 Zn│KOH│Ag2O

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金武士UPS电源 

理士电池 二次电池，又称“蓄电池”， 即放电后又可用充电的方法使活性物质复原而能再次放电，且可反复多次循环使用的一类电池。这类电池实际上是一个化学能量贮存装置，用直流电将电池充足，这时电能以化学能的形式贮存在电池中，放电时，化学能再转换为电能。如：
铅酸电池 Pb│H2SO4│PbO2
镍镉电池 Cd│KOH│NiOOH
镍氢电池 H2│KOH│NiOOH
锂离子电池 LiCoO2│**溶剂│6C
锌空气电池 Zn│KOH│O2(空气)
贮备电池，又称“激活电池”，是正、负极活性物质和电解液不直接接触，使用前临时注入电解液或用其他方法使电池激活的一类电池。这类电池的正、负极活性物质的化学变质或自放电，因与电解液的隔离而基本上被排除，从而使电池能长时间贮存。如：
镁银电池 Mg│MgCl2│AgCl江苏leoch电池DJW12-12理士电池DJW12-12代理商报价